候车亭的设计和制作应考虑的问题！

候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。候车亭发展历程编辑 一阶段，镀锌材质，俗称铁皮棚，这种候车亭容易生锈腐蚀，时间久了外观不协调；   

二阶段，不锈钢材质，随着人们对工艺的要求高，不锈钢公交站牌亮相各大街小巷，这种候车亭虽然解决了生锈腐蚀难题，但价格较高，外观比较单调，不锈钢本色比较容易脏，而且有光污染问题，在光下很刺眼；   

三阶段，铝合金公交站牌，这种候车亭是采用铝合金型材和不锈钢的巧妙组合，通常立柱采用不锈钢，灯箱和顶棚采用铝合金型材，制作完成后整体外观经氟碳烤漆处理，通常为两色搭配，整体外观十分美观，总体造价介于不锈钢公交站牌及镀锌公交站牌之间，故这种候车亭将是未来发展的方向。

候车亭广告的优势：编辑 候车亭广告选择大。广告主可以在自已认为需要广告支援的区域、地点订置广告。 候车亭广告到达率高。灯箱式广告媒体分布在首都二环路及西外、安外、朝阳路等主要干线上。密度大（一般约500米左右有2-3个灯箱，道路两侧为3-6个），能迅速且大限度地送达目标受众，反复显示的频率高。 

公交站牌广告充分的展示效果。灯箱式广告画面大（6平方米左右），便于展示客户推广思想和完美的制作技术。由于位于城市主要街道，设计时充分注意与街道景观的协调搭配，具有充分的画面展示作用。